Ecologie et covoiturage

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Plan de sobriété & covoiturage : Klaxit annonce des mesures exceptionnelles

Afin de permettre aux particuliers et aux entreprises d’atteindre l’objectif fixé par le gouvernement de 10% d’économies d’énergie cet hiver, le covoiturage quotidien devra être pratiqué massivement par les Français. Partager sa voiture sur les trajets domicile-travail pour réduire notre dépendance énergétique et faire le plein d’économies, en voilà une belle idée ! Mais encore faut-il connaître les dispositifs existants et sauter le pas.

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Mobilité, climat, pouvoir d’achat : comment tout concilier ?

Le coût moyen d’une voiture en France est de 5000€/an ! Les dépenses liées aux déplacements quotidiens ne cessent d’augmenter à cause de l’inflation, ce qui impact significativement le pouvoir d’achat de vos collaborateurs. Dans ce contexte, il s’avère évident que le moment de changer les habitudes de déplacement de vos collaborateurs est venu. Découvrez deux solutions pour faire économiser vos collaborateurs sur les trajets domicile-travail afin qu’ils maîtrisent leur budget automobile. 

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Messages obligatoires pour les publicités automobiles : le covoiturage domicile-travail en faveur d’une mobilité durable

Depuis le 1er mars 2022, de nouveaux messages obligatoires doivent accompagner les publicités automobiles pour encourager l’usage d’une mobilité plus durable : « pensez à covoiturer », « pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo » ou « au quotidien, prenez les transports en commun », suivie de la mention « #SeDéplacerMoinsPolluer ». Un décret qui rappelle à chacun l’importance d’opter pour une mobilité plus durable au quotidien.

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Face à la hausse des prix du carburant et aux zones à faibles émissions, le covoiturage comme solution crédible

Les zones à faibles émissions (ZFE) sont destinées à protéger les populations dans les zones denses les plus polluées, en définissant des périmètres dans lesquels les véhicules les plus polluants n’ont pas le droit de circuler, de façon temporaire ou permanente. D’ici au 1er janvier 2024 avec la loi Climat et Résilience, l’ensemble des agglomérations de plus de 150 000 habitants auront l’obligation de mettre en place une ZFE, en excluant de façon progressive les véhicules Crit’Air 5 (2023), Crit’Air 4 (2024) puis Crit’Air 3 (2025).

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