150 millions d’euros pour accélérer la pratique avec les collectivités

Le plan de soutien au covoiturage quotidien dévoilé le 13 décembre par les Ministres Christophe Béchu et Clément Beaune marque, 3 ans après la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) un véritable tournant dans le développement du covoiturage du quotidien. Il accompagne avec de réels moyens financiers (150 millions d’euros pour 2023) l’ambition d’atteindre le plus tôt possible le chiffre de 3 millions de covoitureurs quotidiens.

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Klaxit annonce un semestre exceptionnel avec 1 trajet sur 2 réalisé en France et le retour de la rentabilité

L’Observatoire national du covoiturage quotidien recense tous les trajets effectués en covoiturage courte distance par plus de 20 opérateurs partenaires, dont les principaux. Après une croissance continue tout le premier semestre, nous réalisons désormais à nous seul 1 trajet de covoiturage courte distance sur 2 en France.

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Le OFF du covoiturage : un moment convivial de retours d’expérience et d’échanges de bonnes pratiques, entre experts des mobilités !

Retour en images sur le « OFF du covoiturage » que nous avons organisé en juin dernier avec nos collectivités partenaires. Une occasion d’échanger entre nous et sans langue de bois sur les coulisses du covoiturage du quotidien : tarification, contractualisation, complémentarité avec les transports en commun, etc.

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Cas client Monaco – La mobilité monégasque et le covoiturage

Sur le rocher, la densité de circulation est problématique avec près de 100 000 véhicules qui entrent et sortent quotidiennement de la Principauté. Les allées et venues quotidiennes sont synonymes d’embouteillages, de pollution, de nuisances sonores… Et cela impacte la qualité de vie des résidents. La solution ? Réduire la densité de circulation, particulièrement saturée aux heures de pointe.

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Classement des villes qui covoiturent le plus en France – Février 2022

Dans le contexte de hausse du prix des carburants, le covoiturage quotidien a le vent en poupe. L’Observatoire national du covoiturage quotidien1 recense tous les trajets effectués en covoiturage courte distance par plus de 20 opérateurs partenaires, dont tous les principaux2. En février 2022, Klaxit réalise à lui seul 44,3% de ces trajets au niveau national, confirmant sa position de leader du covoiturage courte distance. L’occasion de publier un classement des villes qui covoiturent le plus en France, tout opérateur confondu.

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Soyez certain de rentrer chez vous avec la Garantie Retour Maison en partenariat avec Uber et MAIF

Partez serein au bureau : avec la Garantie Retour Maison assurée par MAIF, vous êtes certain de rentrer chez vous. Et c’est la célèbre plateforme de VTC Uber que Klaxit a choisi pour vous venir en aide. Une première dans le monde du covoiturage courte-distance !

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Un changement de comportement pour contrer la hausse des prix du carburant

Le prix du litre de gazole a atteint son plus haut niveau historique avec 1,70 € 1 en moyenne en France. Plus globalement, le prix du carburant poursuit sa progression dans les stations-services en ce début d’année 2022, qui dépend fortement du cours du pétrole, de la taxation, de la marge des distributeurs, de la reprise économique mondiale et du contexte géopolitique actuel. Partie pour continuer, cette hausse du prix des carburants ne va pas s’arrêter de sitôt et impactera le pouvoir d’achat des Français dans les mois et années à venir. Et si la seule réponse pérenne à cette crise n’était pas un simple changement de nos habitudes ?

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Face à la hausse des prix du carburant et aux zones à faibles émissions, le covoiturage comme solution crédible

Les zones à faibles émissions (ZFE) sont destinées à protéger les populations dans les zones denses les plus polluées, en définissant des périmètres dans lesquels les véhicules les plus polluants n’ont pas le droit de circuler, de façon temporaire ou permanente. D’ici au 1er janvier 2024 avec la loi Climat et Résilience, l’ensemble des agglomérations de plus de 150 000 habitants auront l’obligation de mettre en place une ZFE, en excluant de façon progressive les véhicules Crit’Air 5 (2023), Crit’Air 4 (2024) puis Crit’Air 3 (2025).

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La voiture individuelle : entre progrès technologique et optimisation de l’usage

Le problème n’est pas l’outil, mais la manière dont on s’en sert. En matière de politique de lutte contre le changement climatique, ce vieil adage s’applique aussi à la voiture. Laissez de côté vos aprioris sur la voiture et découvrons comment composer avec cette dernière dans la transition énergétique.

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